連續工作16小時
網友“山中一夜雨”：說實話，好長時間沒見過這麼豪爽的大雪瞭，前一陣天氣預報說西安有暴雪，我還有點不相信。現在暴雪果然來瞭，給大傢帶來美和歡樂的同時，也讓出行變得麻煩起來，車打不上、公交車爬不上坡、部分地方積雪沒除……是不是相關職能部門和我當初的感覺是一樣的，低估瞭西安這場雪?看來應急預案還是要做到前面哦!
據瞭解，該企業平日考勤十分嚴格，超出規定時間1分鐘，就要罰款20元。等不來公交的高女士隻好步行前往青龍寺換乘地鐵。
華商報訊(記者李琳)對於骨科的急診來說，下雪肯定患者劇增，這點骨科醫生都有充分的思想準備。為瞭早早趕到醫院接診摔傷患者，昨日早晨6時40分，王衛東就從位於滻灞的傢中出發，地鐵三號線再倒二號線，一路擁擠中，8點前趕到醫院，開始瞭忙碌的一天。
傷
昨日下午2時30分，華商報記者在南二環勞動路由西向東的匝道上見到瞭正在工作的王龍軍，一臺裝載機前面安裝有寬4米的鏟雪板，從橋面一點點將積雪推下橋。王龍軍說，雖然忙得沒吃午飯，但他覺得這會兒正是需要他的時候。華商報記者趙瑞利
勤
昨日用瞭將近3小時
1月3日晚，西安突降暴雪。在草灘八路的西安動車段，隨著一列列動車組緩緩駛入檢修庫，中國鐵路西安局集團有限公司西安動車段西鄭運用車間運用修三組工班長龍海濱和其他動車組機械師開始瞭夜班任務——為動車組列車進行檢修和融雪除冰。
昨日，該企業一主管高女士對華商報記者說：“早上我特意提前10分鐘出門，但在雁翔路公交站等瞭近半小時，也沒等來一路公交。”
還有一位初二男生，中午放學路上不小心滑倒，導致右腕骨折。“跟同學一起走路，腳下一滑坐地上瞭，手撐瞭一下，竟然就骨折瞭。”孩子很是沮喪，一旁的媽媽趕緊安慰。
據王女士稱，她4日早晨7時出門，先通過網約車平臺約車，但下單後10分鐘都無人接單。隻好前往700路公交站牌前等車。“這一等就是快2個小時，期間有多輛40路、29路和604路公交從站牌前駛過，但700路公交竟然一輛都沒有。”
據瞭解，為應對此次降雪，動車組機械師需要負責三方面工作：一是每兩小時對段內道岔進行清掃;二是對動車組關鍵部件進行檢修;三是融雪除冰，對車底轉向架覆蓋的積冰積雪進行清除，為後期一級修提供便利條件和作業環境。
連續工作熱得滿身大汗
1月4日，龍海濱告訴華商報記者：“其他動車組列車可以用到融雪除冰車，比較省時省力。但寶蘭高鐵、西成高鐵配屬的新型動車組因為車下傳感器較多，不能用融雪除冰車，隻能用特殊工具(橡膠鏟和橡膠錘)進行融雪除冰，一點一點鏟掉車底的積冰積雪。一列動車8節車廂，需要16個機械師同時工作，融雪除冰和檢修同時進行，一列動車完成融雪除冰需要一個半小時，完成檢修和融雪除冰一共需要兩個半小時。大都是大雪塊，最厚的積冰積雪可以達到10-15厘米，要一點一點鏟掉。”華商報記者雷婧攝影趙彬黃利健張傑鄧小衛黃濤王曙天
昨日一早，因為大雪，記者選擇瞭乘坐地鐵、公交等上班。
昨日，公交久等不來，地鐵擠不上去，讓被要求按時到崗的上班族一籌不展。但含光路中段一傢一向以嚴格考勤制度著稱的招聘企業，卻臨時宣佈，所有遲到員工的考勤全都被算作正常，讓人心裡暖暖的。
地鐵小寨站進站乘客排一百多米長隊
醫護人員王女士
摔傷患者紮堆
從1月3日18時開始，動車組機械師龍海濱和同事們為陸續入庫的動車組列車進行檢修和融雪除冰，本來是次日凌晨6時下班，但因為這場暴雪，大傢都加班到瞭次日10時，工作瞭整整16個小時。
下午5時30分許，下班返回時，記者同樣擠不上公交車，隻能步行走到地鐵站回傢。華商報記者楊德合
學校能不能錯峰上下學?
“好幾次心都快提到嗓子眼瞭。”梁小明說，他開公交車八九年瞭，但昨日路況確實不好，好幾次差點剎不住車，還出現側滑的現象。開完一圈，他會及時給微信群裡發消息，告知其他駕駛員路況。
年近70歲的安師傅傢住一樓，早上看著傢屬院裡雪太厚，就想掃一掃方便大傢，沒想到剛步出傢門腳一滑不慎摔倒，竟然需要進行髖關節置換手術。
平時開一圈需要55分鐘，昨日開一圈需要將近3個小時，11路公交車駕駛員梁小明說，昨日開公交車好幾次心都快提到嗓子眼瞭。
11路公交車從南門發車，開往紡織城林和春天樞紐站，昨日因為紡織城坡陡路滑，隻開到半坡站。“我傢也住林和春天樞紐站那兒，太危險不敢開上去。”梁小明說，昨日路況非常不好，公交車時速基本保持在15km/h左右，平時跑一圈隻需55分鐘，昨日一圈跑下來得將近3小時。
高女士說，相關內容發佈後，不少同事在員工群裡點贊。
該換班時仍被患者“包圍”走不開
“你是哪兒摔瞭?”昨日下午2時許，一名中年女士躺在擔架上，王主任詢問道。原來，這位女士在滻灞附近因為路滑摔傷瞭左胳膊，傢人不敢挪動，叫120送瞭過來，確診為左腕部骨折，腰部也受傷瞭，隨即進行瞭對癥處理。
昨日西安大雪，眾多上班市民都是一路囧途，醫護人員王女士也不例外。
華商報記者從西安地鐵運營分公司瞭解到，為確保惡劣天氣下次日清晨的地鐵列車能夠順利發出，西安地鐵接觸網工班的小夥子們從3日晚8點開始至4日上午9點，徹夜堅守在冰天雪地的崗位上，每個小時都要對長達5公裡的出入段線進行一次步行巡視，對接觸網接觸線、中心錨結、補償裝置、分段絕緣器等重要行車設備狀態進行查看，防止接觸網由於溫度過低，引起竄動、斷線等導致弓網事故的發生。
相關職能部門是不是低估瞭這場雪?
凌晨4時開始清雪
意外骨折的還有清掃積雪的保潔員、執勤的交警……
從上午8點上班開始，西安市紅會醫院急診科主任王衛東幾乎一刻不停，患者一個接一個，都是雪天摔傷的，不斷地診斷、看片子，給患者復位。由於治療經驗豐富，王主任處理起患者也是幹凈利落，一般在瞭解患者受傷的部位、疼痛情況後，就基本上有瞭初步的診斷，需要拍片的拍片，接下來就是精湛的手法處理，一個患者處理完畢至少需要20到30分鐘，有些重患者就被請進瞭住院部。
還沒擠上去
昨日下午5時40分許，記者再次聯系王女士，她說，她已經擠上瞭一輛308路公交，“盡管700路最方便，但考慮到早上的等車經歷，我還是選擇瞭308路，下車後要步行20多分鐘才能到傢。”華商報記者付啟夢
累
“等公交期間，我也試著打車。但路上出租車很少，攔瞭幾輛都有人，還不順路。終於在8時40分時，一輛700路公交緩緩駛來。站牌前等待許久的乘客一擁而上，有30多人吧，最後還有十多人連後門都擠不上去瞭。”王女士稱，“司機師傅大喊說，別擠瞭，後面緊跟著有車。”
平時跑一圈55分鐘
這一天格外忙碌
網友“多來愛夢”：安徽省教育廳4日發佈《安徽省教育廳關於切實加強低溫雨雪天氣教育系統安全工作的緊急通知》，要求各地教育行政主管部門根據氣象部門預警發佈情況，及時啟動應急響應，各級各類學校要立即開展校園校舍安全排查工作。必要時，經請示當地教育行政主管部門同意，學校可根據實際情況調整作息時間，采取錯峰上學放學，調課停課等應急措施。這政策感覺挺人性化的，如果西安的雪還下得大，能不能學校也來個錯峰上下學?
慢
11路公交車調度員李京漢說，平時上路共有40部車，昨台中坐月子中心推薦日為保證安全也隻上瞭10部。華商報記者趙瑞利
西安10位市民的“暴雪生活” 你也有相同的經歷嗎？
動車組機械師龍海濱
擠
“但雪天路滑，看著身邊不少人滑倒，我隻能把步伐放慢。坐上地鐵，可出瞭地鐵站，又因等不來公交，步行到達單位已是9時30分瞭，幾乎遲到瞭1個小時。”高女士說，“不少同事還在路上，我趕緊向上海總部匯報，稱因天氣原因導致大多數員工遲到。沒想到領導當即回復，讓我在員工群裡通知考勤暫時取消，並立即發一份‘雪天行路溫馨提示’，告知大傢路滑小心，盡量遠離廣告牌、臨時搭建房屋等。”
據瞭解，在過去的36小時裡，西安地鐵變電、電力監控、接觸網、軌道等多個專業共392人，清除130餘組道岔的掃雪除冰工作，各車間每2小時對場、段軌道設備進行巡視，發現設備異常情況及時上報進行現場處置，正線值班人員每2小時對高架段設備登乘巡視一次，針對三場三段道岔掃雪除冰、接觸網巡視，為市民的平安出行奠定基礎。華商報記者肖琳
市民羅女士則是因為早上上班趕公交車，跑瞭幾步，結果摔倒瞭，雙手本能地撐瞭一下地，結果右腕骨折。
在科技路地鐵站，記者隨著人流進站，剛好一趟車趕到，車未停穩，透過車窗就可以看到車廂內的擁擠，與往日不同，從這裡上車的乘客幾乎沒有空間，都站在門口，緊貼車門站立。好在隨後幾站的上上下下，車廂內逐漸寬松。
“患者多的跟我們預想的情況一樣，醫院也提前做瞭預案，拍片子很快，接診很有序。”王主任說，患者中至少八成以上都是手腕部骨折，還有髖骨骨折、脛骨骨折等，以中老年為主，癥狀多比較重。因為患者多，中午吃飯推遲到瞭1點多，直到下午3點該換班時，他一個人已經看瞭三四十名患者，仍然被患者包圍著走不開。
據統計，僅1月4日早7時到下午3時，急診科就接診瞭64名摔傷患者。
醫生提醒：一旦滑倒不要著急起來
“隨著路面結冰，可能摔傷患者還會更多。”王主任叮嚀市民，老年人雪天路滑最好不要外出，如果外出一定要穿防滑的鞋子，有人扶助最好。也可以拿一把大傘或者拐杖，三點支撐穩定一些。雨雪天氣路滑摔倒後，不要著急起來，先活動四肢，看看傷情，如果問題不嚴重，再慢慢起身。如若發現摔傷部位畸形，如手臂、手腕有異物突起等，並伴隨劇痛、活動受限，有可能是骨折，需立即就醫。
市台中月子中心政鏟雪工王龍軍
記者乘坐地鐵3號線由青龍寺站下車，前往雁翔路西側的青龍寺公交車站乘車，此時的公交站也站滿瞭人，而且不斷有人從地鐵站湧來。雁翔路向南車道車輛很多，數十分鐘難以移動。偶爾過來一輛公交，車上已擁擠不堪，上不瞭幾個人。見乘車無望，等車的乘客有60%選擇瞭步行往南。
滿
記者還目睹瞭小寨地鐵中轉站的壯觀景象，僅進站乘客的隊伍就排瞭一百多米長，而地鐵3號線和2號線之間的中轉通道“人山人海”，車站工作人員手持喇叭進行疏導，但由於人數過多，大傢需要按秩序依次上車，部分乘客需要等待些時間。
昨日，市政工作人員王龍軍的一天是這樣過的：凌晨4時至早晨7時在人行天橋上掃雪，緊接著開上裝載機推雪板去清理二環、三環匝道積雪，忙到晚高峰前才有空去吃個飯。
1月3日下午，西安市市政設施監控指揮中心實時發佈除雪融雪任務。接到通知，西郊市政養護管理公司140多人全員出動，於下午5時至晚9時許對轄區18座人行天橋積雪進行瞭清掃，出動31臺融雪設備，於晚8時至4日零時對10座立交橋進行瞭融雪劑拋撒。
36歲的王龍軍是市政掃雪大軍中的一員，昨日凌晨4時，他趕到大唐西市人行天橋開始清掃積雪，積雪較厚並不好掃，隻能先用推雪板推完後再用笤帚掃，有的地面結冰，還需要用鐵鍁鏟，這樣一直幹到早上7時，熱得滿身大汗。掃完積雪，他又開著單位的裝載機上瞭二環。單位隻有他一人會開裝載機，自然不敢休息。
盼望著，今冬終於降下第一場雪。如約而至的大雪，成為朋友圈裡狂歡的理由。前一日，大傢紛紛在朋友圈裡曬雪景，而到瞭昨日，又是各種關於這場暴雪的吐槽。昨日，華商報記者走近多位市民，瞭解並呈現他們一天的“暴雪生活”。
政務中心業務員李宇
贊
“一人一鍬一路”
他為行人清理輔道積雪
“一人，一鍬，一路。願能幫到雪天出行的人們些許。”昨日，西安市閻良區政務中心業務員李宇發的一條掃雪朋友圈獲得多人點贊。
李宇告訴華商報記者，昨日上午，閻良的雪足有十多厘米厚。他們單位位於一個三岔路口，門口的雪早上上班時大傢都清理瞭，可單位斜對面的永曉紫東小區門口的雪一直沒人清理。
細心的他發現後，就想著去清理一下，“畢竟有不少老人孩子，萬一摔在機動車道上，多危險啊!”臨近下班時，他抄起鐵鍬，從單位門口的輔道一路往馬路對面清理。昨天的積雪很厚，而且路面上形成瞭底冰，清理起來非常費勁。二十多米的路，他足足清理瞭40多分鐘，“那樣的天氣，真的一點不覺得冷，還幹得滿頭大汗的。”
“道路剛清理，就有人沿著我清理出來的路走，那一刻覺得蠻有成就感的。”李宇說，舉手之勞能幫助到別人，他覺得就夠瞭。華商報記者高雅梅
外賣小哥李先生
穩
穿防滑神器送餐
1月4日，華商報記者在西安城東一小區附近看到，一位外賣小哥穿著一種有鏈條的防滑鞋給市民送餐。
外賣小哥李先生說，這種鞋售價30多元，被稱為下雪天走路神器。下雪特別是結冰以後沒法騎車，他基本上是走路送外賣。擔心走路打滑，就購買瞭這種“防滑神器”，下面有鏈條，走在冰雪上面比較穩，不容易打滑。
昨日，華商報記者從多傢快遞企業瞭解到，因陜西等省份降雪，部分快遞可能有延誤，希望市民能夠理解。華商報記者黃濤
地鐵接觸網技師黃強
近2小時等來一輛700路
每小時都要對5公裡地鐵出入段線步巡
黃強是西安地鐵運營分公司工電部接觸網工班的一名技師，在過去這一兩天裡，他和他的同事們可是忙懷瞭。
一位同事發來信息說：“平時為單位賣命，單位特殊時刻的‘關心’，覺得值。”還有員工說，盡管雪天路滑，所有人都是努力往單位趕，暫時取消考勤非常“人性化”。華商報記者付啟夢
還發台中產後護理之家推薦雪天行路溫馨提示
忙
為動車融雪除冰
時間：2018-01台中西區月子中心評價-05 09:39
王女士傢住友誼西路，平日開車約10分鐘就能到達醫院。“今早(4日)看到外面那麼厚的積雪，就沒有開車，比平日提早瞭約30分鐘出門。”
又等瞭五六分鐘，王女士攔瞭輛順路出租。“最終，9時台中坐月子中心價格表30分，我終於到達單位。”王女士說。
暖
公交司機梁小明
網友觀點
低溫雨雪天
企業主管高女士
急診科醫生王衛東
媒體記者楊先生
字號：
未見市民集體鏟雪是缺少工具嗎?
網友“咪咪呀”：以前，每到下雪天都能看到沿街民眾齊心協力、熱火朝天掃雪的樣子，但自從有瞭環衛工，有些單位、商傢連自傢門前的雪都懶得掃瞭。是缺少鏟雪工具，還是我們的意識裡缺少瞭什麼?
編輯:韓濤
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